Šebalj, poznat kao automobilistički natjecatelj i zaljubljenik u brzinu, prelazi na dva kotača kako bi iskušao svoje sposobnosti, dok se mladi i perspektivni, jedan od ponajboljih hrvatskih biciklista Ian Peran, član tima Pogi Team Gusto Ljubljana, priprema za izazov s profesionalnom ozbiljnošću i velikom motivacijom.

Za neupućene, Tadej Pogačar, poznat i kao Pogi, slovenski je profesionalni biciklist, višestruki pobjednik Tour de Francea, svjetski prvak i osvajač brojnih klasičnih utrka. Njegov nastup daje ovom događaju dodatnu važnost i čini ga jedinstvenom prilikom da se amateri i profesionalci nađu na istoj stazi.

Pogi Challenge zamišljen je kao masovni događaj u kojem amateri startaju prvi, a nekoliko minuta kasnije na stazu kreće Pogačar. Cilj je jednostavan – izdržati što dulje ispred njega, dok on svojim ritmom sustiže i prestiže natjecatelje. Utrka počinje u Komendi, a završava usponom na Krvavec, s najbržim vozačima koji se očekuju nešto više od sat vremena nakon starta.

Juraj Šebalj priprema se u Zagrebu. Kombinira treninge izdržljivosti i snage, testira bicikl u realnim uvjetima, od gradske vožnje do strmih zagrebačkih uspona. Analizira trasu, prati profile dionica i planira strategiju vožnje, sve uz podršku svojih suradnika i prijatelja biciklista.

Ian Peran, rodom s Raba, trenutno živi i trenira u okolici Ljubljane. Ondje odrađuje pripreme u zahtjevnim uvjetima koji kombiniraju duge uspone i brze dionice, što mu omogućuje da simulira stvarne utrke. Kao aktivni natjecatelj u Pogi Team Gusto Ljubljana, fokusiran je na precizno doziranje snage, intervale i održavanje tempa, a treninzi u Sloveniji pomažu mu da se što bolje prilagodi lokalnoj konfiguraciji terena i uvjetima koji ga očekuju na utrci.

Oba sportaša koriste novi Huawei Watch GT 6 Pro koji im pomaže pratiti napredak i upravljati treninzima. Sat podržava više od stotinu sportskih profila, uključujući biciklizam, a njegove napredne metrike poput virtualnog power metera i precizne navigacije olakšavaju im pripreme. Senzori za otkucaje srca, SpO₂ i varijabilnost pulsa rade u stvarnom vremenu, pa Juraj i Ian mogu pratiti reakciju tijela i prilagoditi tempo.

‘Navikao sam na brzinu u autu i motor od nekoliko stotina konja, a sad mi je najveći motor – moja pluća i noge. Bicikl sam ne mijenja brzine, nema gumba za start ni boks u kojem se hladiš, ali baš to je fora. Ako mi negdje na usponu ponestane snage, uvijek mogu reći da sam došao testirati granice, a ne da sam zakasnio. U pripremama mi puno pomaže Huawei sat, koji nije samo štoperica nego pravi trener na ruci, prati me, daje savjete i pomaže da treniram pametnije i s pravim intenzitetom’, rekao je Juraj Šebalj.

‘Voziti utrku u kojoj nastupa Tadej Pogačar posebno je iskustvo i velika motivacija. On je uzor mnogim mladim biciklistima, a činjenica da se možemo naći na istoj stazi daje dodatni poticaj da izvučem maksimum iz sebe. Treninzi u okolici Ljubljane pomažu mi da budem u vrhunskoj formi, a uz Huawei Watch GT 6 Pro lako pratim snagu, ritam i oporavak, što mi daje sigurnost i jasnoću u svakom treningu’, istaknuo je Ian Peran.

U narednim danima Šebalj i Peran odradit će završne treninge i simulacije utrke, svatko na svom terenu – Juraj na zagrebačkim usponima, a Ian na slovenskim brežuljcima – kako bi što spremniji dočekali start u Komendi.

Juraj Šebalj i ove će godine voziti presretački automobil na Wings for Life World Run utrci u Zadru, što mu osigurava i najbolji pogled na završne metre utrke svakog od sudionika

Wings for Life World Run jedinstvena je utrka! Ne samo što se ističe svojim humanitarnom karakterom, odnosno trčanjem za one koji ne mogu, već je i format natjecanja nešto sasvim drukčije od uobičajenog.

Na Wings for Life World Run utrci ne postoji ciljna linija, već na stazu izlazi presretački automobil, sa zadatkom uloviti sve natjecatelje. Catcher car daje sudionicima utrke pola sata prednosti prije nego pokrene svoj motor, nakon čega polako kreće u lov, povećavajući brzinu nakon svakog sata provedenog na cesti.

Taj zadatak i ove će godine u Zadru odraditi hrvatski relijaši Juraj Šebalj i Karlo Golub, za koje možemo reći da će imati najbolji pogled na završne napore natjecatelja.

‘Bit će to uživanje u vožnji. Najljepše je sudjelovati u tom spektaklu. To mi je jako drago i zato se svake godine rado odazovem tom izazovu’, kaže višestruki hrvatski reli prvak Juraj Šebalj. Trebalo mu je vremena da se privikne na vožnju za njega malom brzinom od dvadesetak kilometara na sat, ali je sad već ovladao tom vještinom i zadovoljan je jedinstvenim doživljajem na samoj utrci:

‘Ja sam ciljna linija. Kad gledate kako trkači na sto metara ili na maratonu ulijeću u cilj, e ja to gledam puna dva i pol sata i zato je to jedan prekrasan i specifičan osjećaj. Divno je gledati ljude kako se trude prestići ciljnu liniju’.

Približavanje presretačkog automobila djeluje poticajno na sudionike utrke. Odjednom izvuku iz sebe dodatnu energiju i daju se u bijeg. Posljednji metri Wings for Life World Run utrke zato su za svakog trkača ili trkačicu nešto posebno.

‘Ono što vidim je zapravo mala pobjeda svakog natjecatelja i tu sreću na njihovim licima. Jesu, umorni su, znojni su, dosta im je svega, ali postoji nešto što je iznad toga, a to je osjećaj sreće zbog jedne male pobjede svakog od nas. To vidim kod nekoliko tisuća trkača i to je divno’.

Šebalj i Golub prve svibanjske nedjelje provedu tri do četiri sata za volanom automobila, a najsretniji su jednom kad ulove sve natjecatelje na stazi.

‘Najemotivniji trenutak je kada prođemo pobjednika, kada je utrka gotova. Prije toga sam i ja napet, jer moram prestići pet, šest tisuća ljudi i sve mora proći kako treba. Ljudi su umorni, ponekad moram biti na oprezu i obilaziti ih. Najsretniji sam kad sve završi i kad vidim da je sve dobro prošlo’.

A kako bi se sudionici utrke 7. svibnja mogli prepustiti pozitivnim emocijama i biti u svakom trenutku sigurni na stazi, Juraj za njih ima mali savjet:

‘Moj savjet je da se maknu više u desnu stranu, jednom kad se moj auto približi. Imamo senzore koji vire pola metra sa strane i zato se treba odmaknuti od catcher cara. Što dalje od naših senzora i uživajte u jednom lijepom spektaklu’.